御風而行的快感

 日期：2024/2/15

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「如果是開車，人總是被包在密室裡，而且由於習以為常，坐在車裡的人有所不知的是，透過車窗見到的事物充其量只是電視節目，人成了被動觀察者，沿途景觀一格格飄過眼前，不覺得無聊才怪。
騎乘摩托車度假時，景觀的框架消失了，人能徹底沉浸在美景當中，等於是進入節目的場景，再也不只是觀眾，參與感破錶。腳下五英寸是咻然而過的水泥路面，是真切的物體，是人能走在上面的東西，雖然模糊，定睛注視也看不清楚，人卻能隨時停下車來踩踏碰觸，整片天地、整個經驗絕對無法和當下的意識脫鉤。
一種是旁觀者的角度，一種則是參與者的角度。」
<禪與摩托車維修的藝術>

高二時曾經看過這段文字，當時的我認同，但卻無太多感受。直到考完機車駕照後，真正獨自一人奔馳在無車的省道公路上（從楠梓監理站到路竹市區），腦中再次回想起這段文字，也才真切感受到作者所提的概念。
隨著逐漸彎曲的手腕，儀錶板上的數字不斷增加。三十、四十、五十，周圍熟悉的景色以平順的步伐踏過我的視野，耳邊的風聲平穩。引擎在身下低鳴，帶著我通過一個個的紅綠燈；速度持續上升，六十、七十、八十，周圍景色呼嘯而過，強勁的風直擊面門，不穩定的氣流使車身細微晃動，緊含油門的手因緊張止不住的出汗。引擎大聲咆嘯，宣示著不留餘力的前行，我自然地與飛逝的景色融為一體。緊張與害怕促使我很快地鬆開油門，退出那瞬息萬變的高速領域。

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沒有人剛考完駕照就在省道上騎60~80吧？甫上路時，沒有什麼膽怯的感覺，就依照路況以最適合的速度通過，只是剛好沒車所以騎比較快（？
開始慢慢體會到騎車的樂趣了，與坐在汽車內不同。風仔細地吹過每一吋肌膚，而不是人為的冷風；騎車時，我彷彿在和引擎對話，低沉的怠速、高亢的加速，全以油門進行對話。不過要是能打檔那更好，以後一定要買一台野狼或是小阿魯來騎。
更重要的是終於不用騎車跑到一些奇怪的地方了，前天去台中大肚山上，騎車明顯比等公車有更大的彈性。最後悔的事情是，我應該在過年前考完駕照，而不是等到寒假的最後一天。

但唯一的好處大概就是不會亂跑，否則以我的性格應該早就跑到台南的鄉下去了。
人生的技能Get，而且是很重要的技能。

一些照片：

第一次上路拍的

剛剛（2/20）去得來速買消夜